這幾年快速推廣水性漆，目前很多涂裝噴漆都在改水性漆，VOC的問題得到解決，但是涂裝噴漆過程中幾乎都會產(chǎn)生一定量的涂裝噴漆廢水，涂裝噴漆廢水處理問題政府也在要求中水回用，減少廢水的排放，近年來，關(guān)于涂裝噴漆廢水處理零排放、水性漆廢水處理中水回用、噴漆廢水處理循環(huán)利用、零排放等等都是目前廢水處理的熱門話題，今天就給大家簡單介紹京上環(huán)保自行車涂裝噴漆廢水處理工藝方案。

一、自行車涂裝噴漆廢水來源

自行車涂裝作為生產(chǎn)自行車過程中的重要環(huán)節(jié)，其主要作用是防止車身鋼板腐蝕和美化車身外觀。自行車涂裝工藝流程包括預(yù)處理、電泳涂裝、電泳打磨、中涂涂裝、中涂層打磨、色漆涂裝、清漆涂裝、烘烤等。

涂裝廢水主要來自于前處理工序、陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序。

二、自行車涂裝各類廢水成分及特點

自行車廢水中含有的主要有毒、有害物質(zhì)如下：自行車涂裝前處理：亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表面活性劑、Ni2+、Zn2+;底涂：低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆膜、顏料、粉劑、環(huán)氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等；中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有機溶劑、漆膜、顏料、粉劑。

自行車涂裝廢水種類多、成分復(fù)雜，每一種廢水水質(zhì)因使用的材料而異；排放無規(guī)律。除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝廢水多為間歇集中排放；水量、水質(zhì)變化幅度的大。由于各種廢水成分、隨著掉漆量的增加而廢水濃度增加濃度，各類廢水的濃度各有不同，且排放無規(guī)律，造成自行車涂裝線排水水量、水質(zhì)變化很大，且無規(guī)律可循。

三、自行車傳統(tǒng)涂裝噴漆廢水處理工藝

自行車傳統(tǒng)的涂裝噴漆廢水處理方法、工藝則是生化處理，就是排放到污水處理廠或自己建設(shè)厭氧池、好氧池。該工藝的優(yōu)點是除漆率高，對廢水中的樹脂、有機物、氨氮等均有較高的去除效果，可將COD值降至100mg/L以下，其他指標也達到排放標準，總氮去除率在70%以上，但缺點是時間長，處理費用高，基本費用在2000-5000元/噸左右，中小型涂裝噴漆廠家基本上難以接受。

四、京上環(huán)保自行車涂裝噴漆廢水處理工藝介紹

京上環(huán)保研發(fā)出目前新型環(huán)保涂裝噴漆廢水處理工藝，采用物理方式處理涂裝噴漆廢水，處理后的水質(zhì)清澈、降低廢水刺鼻味道的產(chǎn)生，全面改善了噴漆環(huán)境衛(wèi)生條件，運行費用低，涂裝噴漆廢水處理費用基本在10-20元/每噸，處理后的水質(zhì)可長期循環(huán)使用，無需排放處理，實現(xiàn)廢水零排放的同時，降低廢水處理成本。

 蘇州京上環(huán)保設(shè)備有限公司是一家專注涂裝廢水、水性漆廢水、噴涂廢水、水性油墨廢水、膠水清洗廢水處理、印刷廢水處理，為企業(yè)提供廢水零排放解決方案的環(huán)保企業(yè)，公司擁有12余年涂裝環(huán)保行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，先進的工藝設(shè)計，新型環(huán)保技術(shù)能夠幫助企業(yè)在連續(xù)運行不停產(chǎn)的情況下，實現(xiàn)零藥劑投入、減少后期廢水處理運營成本，節(jié)省企業(yè)近70%的廢水處理成本。迄今為止已服務(wù)于國內(nèi)外多家上市公司、國企、日企、德企、新加坡企業(yè)等數(shù)百家客戶案例，每年為客戶節(jié)省約1056萬元廢水處理成本。